Besluit  College van burgemeester en schepenen

Aanleiding en context

In Molenheide geldt vandaag een snelheidslimiet van 50 km/u. Een gedeelte van Molenheide maakt deel uit van de fietssnelweg F44. Het is een smalle woonstraat met gemengd verkeer en enkele bochten. Een aangepaste snelheidslimiet is wenselijk.

Juridische grond

- decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 en latere wijzigingen

- wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968 en latere wijzigingen

- nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988

- koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en latere wijzigingen

- ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald, zijn bijlagen en latere wijzigingen

- uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens en latere wijzigingen

- omzendbrief MOB/2009/01 van 03 april 2009

- decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens en latere wijzigingen

- beslissing van de gemeenteraad van 12 februari 2019 over delegatiebesluit voor aanvullende reglementen over het wegverkeer

Motivering

Het voorstel is om een zone 30 in te voeren in Molenheide tussen Zwaluwstraat en Lemmeken. Op deze manier geldt er een aangepaste snelheid voor de fietsverbinding van de Zwaluwstraat naar de fietssnelweg F44. In Molenheide geldt vandaag een snelheidslimiet van 50 km/u. Een gedeelte van Molenheide maakt deel uit van de fietssnelweg F44. Het is een smalle woonstraat met gemengd verkeer en enkele bochten. Een aangepaste snelheidslimiet is wenselijk.

Voor de F44 zijn er plannen om deze uit te bouwen als volwaardige fietssnelweg. Deze biedt een veilig alternatief voor de Zwaluwstraat. SWBO heeft een ontwerp opgemaakt voor dit gedeelte van de F44. De fietssnelweg zal het statuut van een fietsstraat krijgen op het tracé met gemengd verkeer. In het ontwerp van het mobiliteitsplan worden fietsstraten enkel voorzien voor onderdelen van het fietsnetwerk (belangrijkste fietsroutes), hierbij is niet de volledige Molenheide geselecteerd. 

Ook om een duidelijk en visueel onderscheid te maken tussen het traject van de fietssnelweg en de rest van de straat, wordt de fietsstraat bij voorkeur niet doorgetrokken over de volledige Molenheide. Het voorstel is de fietsstraat langs het tracé van de fietssnelweg pas in te voeren na infrastructurele aanpassingen, zodat het nieuwe statuut ook zichtbaar is in het wegbeeld.

Financieel aspect

Budget signalisatie