Notulen  16 Besluit van de burgemeester

Palmcross: veldritten voor vrouwen en mannen: Elite zonder contract, Beloften, Juniores, Nieuwelingen, Masters en Amateurs.

te 1840 Steenhuffel-Londerzeel op zaterdag 03 september 2022 tussen 09:00 uur en 17:00 uur, dit in omgeving Taverne Gertrude en school Ter Elst.

Vertrek: Gertrudeveld te 1840 Steenhuffel-Londerzeel. 

Aankomst: Processiebaan/Jozef Van Doorslaerstraat te 1840 Steenhuffel-Londerzeel, ter hoogte van Taverne Gertrude en school Ter Elst.

Omloop: Processiebaan - Gertrudeveld - Smisstraat - Meir - Leirekensroute (de weiden in) - Meir - Leireken - Processiebaan.

 

Artikel 2: Verkeersmaatregelen en signalisatie

Op zaterdag 03 september 2022 vanaf 09:00uur tot 17:00uur zullen er n.a.v. de wielerwedstrijd De Palmcross volgende verkeersmaatregelen van toepassing zijn:

1. Afsluiten straten: De Processiebaan, Gertrudeveld en delen van: Meir,  Smisstraat, J. Van Doorslaerstraat, Leireken en Leirekensroute: zijn volledig afgesloten en verkeersvrij.

2. In het zijbaantje kerkhof, dit tussen de J. Van Doorslaerstraat en Leireken, wordt het verkeer in beide richtingen toegelaten, teneinde de bewoners van Leireken de mogelijkheid te geven met hun voertuig de woning te verlaten.

3. In de J. Van Doorslaerstraat, tussen Oud-Gemeentehuis (huisnr. 47) en Skiworld, wordt het verkeer in beide richtingen toegelaten, teneinde de bewoners de mogelijkheid te geven met hun voertuig de woning te verlaten.

4. De organisatie zal op de 4 straathoeken in de aankomstzone: Processiebaan/Gertrudeveld/J. Van Doorslaerstraat (o.a.Taverne Gertrude): nadar plaatsen, teneinde de veiligheid te garanderen (zie: overstekende voetgangers)

5. Parking mobilhomes: Smisstraat 39 te 1840 Steenhuffel-Londerzeel (weide Martine Roelands). Zal worden bewegwijzerd door organisatie. Eénrichting zal worden ingesteld in zijtak Smisstraat, gaande van Smisstraat via verkavelingsbaan naar Heerbaan.

6. GGZ: plaatsen/langzij plaatsen:

   Parkeerverbod (plaatsen):

Borden E 1 dienen geplaatst te worden op de hele omloop (rekening houdend met permanent parkeerverbod, witte doorlopende/onderbroken lijn, vrije doorgang <3m.).

Geen parkeerverbod parkeerstroken buiten de rijbaan, uitgezonderd onder specifiekweergegeven.

   Specifiek:

• J. Van Doorslaerstraat: parkeerstrook naast school (tussen Oud Gemeentehuis en hoofdingang school Ter Elst): volledig       
• J. Van Doorslaerstr.: vanaf hoek Gertrudeveld tot aan Kruispunt met Schoolstr.: volledig                                                      
• Processiebaan: volledig
• Gertrudeveld: volledig
• Leireken: tussen kruispunt met Smisstraat en zijbaantje kerkhof + parkeerstroken buiten de rijbaan: volledig
• Smisstraat: tussen kruispunt met Meir en Gertrudeveld: volledig
• Meir: tussen kruispunt met Smisstraat en huisnummer 17: volledig

   De borden dienen door de dienst GGZ geplaatst te worden op do. 01.09.2022 met  vermelding: “za. 03.09.2022 tussen 8 uur en 18 uur”. 

   Verkeersborden (langszij plaatsen):

  

•  J. Van Doorslaerstr. kruispunt met Schoolstr.: C3 op nadar + extra nadar (afsluiten straat)                                                                                                         
•  J. Van Doorslaerstraat ter hoogte van Skiworld: F45 op nadar
•  J. Van Doorslaerstr. ter hoogte van Skiworld: 1 zak afdekken borden (F19)                                                                       
•  J. Van Doorslaerstr. ter hoogte Oud Gemeentehuis: C3 op nadar+extra nadar (afsluiten straat)                                                                                               
•  J. Van Doorslaerstr. Kruispunt met zijbaantje kerkhof: 2 zakken afdekken borden (F19/F19)                                                                               
•  Smisstraat kruispunt met Schoolstraat: F45 op nadar
•  Smisstraat kruispunt met Meir: C3 op nadar + extra nadar (afsluiten straat)
•  Smisstraat ter hoogte van huisnummer 91: 2 nadars (afsluiten straat)
•  Smisstr. kruispunt met Leireken: 4 nadars (afsluiten straat - doorsteek - aan beide zijden 2 nadars)
•  Smisstraat ter hoogte van huisnummer 117: C3 op nadar + extra nadar (afsluiten straat)
•  Smisstraat kruispunt met Eshagestraat: F45 op nadar
•  Haan Kruispunt met Leirekensroute: F45 op nadar
•  Leirekensroute, halverwege Haan en Meir:C3 op nadar+extra nadar(afsluiten Leirekensroute)                                                                                      
•  Meir kruispunt met verkavelingsbaantje naar Haan toe: F45 op nadar+wegomlegging naar rechts                                                                                   
•  Meir ter hoogte van huisnummer 16: C3 op nadar + extra nadar (afsluiten straat)
•  Leireken kruispunt met zijbaantje naar kerkhof: F45 op nadar
•  Leireken kruispunt met zijbaantje naar kerkhof: 2 zakken afdekken borden (F45/C1)
•  Leireken kruispunt met Processiebaan: C3 op nadar + extra nadar (afsluiten straat)

   Plastieken blokken: tijdelijk wegnemen

Hoek Gertrudeveld en Jozef van Doorslaerstraat

   Parking mobilhomes: Smisstraat 39 te 1840 Steenhuffel-Londerzeel (weide Martine Roelands).

Zal worden bewegwijzerd door organisatie. Eénrichting zal worden ingesteld in zijtak Smisstraat, gaande van Smisstraat via verkavelingsbaan naar Heerbaan.

• F19 op voet: hoek Smisstraat met zijtak Smisstraat.
• D1b op nadar: afrijden parking.
• C1 op voet + F19 op voet: Kruispunt met eerste verkavelingsbaantje links.
• C1 op voet: Kruispunt verkavelingsbaantje met Heerbaan.

Vermelde verkeersborden, zullen door de organisatie de dag van de wedstrijd, minstens één uur op voorhand geplaatst worden. Controle door de aanwezige politiemensen. Na de wedstrijd, dienen alle borden opzij geplaatst te worden door de organisatie. Controle door aanwezige politiemensen.

Artikel 3: Veiligheid op de kruispunten

Naar aanleiding van deze wielerwedstrijd zullen er signaalgevers en politiemensen geplaatst worden op de volgende (kruis)punten:

• Aankomst- en vertrekzone: 2 politie-inspecteurs
• Kruispunt Processiebaan met Gertrudeveld
• Kruispunt Gertrudeveld met Smisstraat
• Kruispunt Smisstraat met Meir
• Kruispunt Meir met Leirekensroute(links indraaien veld)
• Meir (oversteek tussen weiden)
• Kruispunt Smisstraat met Leireken (oversteek)
• Kruispunt Leireken met Processiebaan

Artikel 4: Voorwaarden betreffende de algemene organisatie: 

1° Koersdirecteur

De inrichters zullen een koersdirecteur aanduiden. De koersdirecteur moet meerderjarig zijn en zal handelen in naam van de organisator.  Hij zorgt voor het goede verloop van de wielerwedstrijd. 

Hij ziet erop toe dat de wedstrijdkaravaan en de publiciteitskaravaan de hen opgelegde voorwaarden naleven.

2° Veiligheidscoördinator

De inzet van de veiligheidscoördinator naast een koersdirecteur is verplicht voor wedstrijden in lijn. In andere wedstrijden kan de functie van koersdirecteur en veiligheidscoördinator door éénzelfde persoon uitgeoefend worden.

De veiligheidscoördinator moet meerderjarig zijn.

Hij staat in voor de risicoanalyse van het parcours, de mogelijke interactie tussen publiek en de karavaan, en de daaraan gekoppelde maatregelen teneinde de risico’s te beperken. Hij is verantwoordelijk voor de briefing van de signaalgevers (alsook de mobiele signaalgevers). Hij zorgt ervoor dat de interactie tussen de voertuigen, deelnemers en toeschouwers op een veilige manier verloopt.

De veiligheidscoördinator zal tijdens de wedstrijd in het bezit zijn van een nominatieve lijst van de ingezette signaalgevers.

3° Deelnemende renners

De deelnemende renners aan de wielerwedstrijd, dienen de rijbaan of het gemarkeerd fietspad, zoals bedoeld in artikel 74 van de wegcode te volgen. De motorvoertuigen van de wedstrijdkaravaan (en publiciteitsvoertuigen) mogen alleen de rijbaan volgen voorzien voor motorvoertuigen.

4° Signaalgevers

De organisatoren moeten zich laten bijstaan door de signaalgevers die elke burgemeester onmisbaar acht voor het verzekeren van de veiligheid op de kruispunten of andere belangrijke of gevaarlijke punten welke hij aanwijst op het parcours van de wedstrijd in zijn gemeente.

De burgemeester, in samenspraak met de korpschef, bepaalt hoeveel signaalgevers er nodig zijn.  

5° Verzekering

De organisatoren moeten ten laatste acht weken voor de wedstrijd het bewijs leveren dat een verzekering afgesloten is om, bij ongeval naar aanleiding van of gedurende de wedstrijd, de geldelijke gevolgen van de burgerrechtelijke aansprakelijkheid te waarborgen van de organisatoren zelf, de signaalgevers, de deelnemende renners en eenieder die gemachtigd is om de wedstrijd te volgen.

De bedoelde verzekering moet afgesloten worden bij een verzekeraar die gemachtigd is verzekeringsactiviteiten uit te oefenen onder tak 13 van bijlage 1, van het KB van 22 februari 1991, houdende het algemeen reglement betreffende de controle op de verzekeringsondernemingen.

De verzekering moet een waarborg qua stoffelijke en lichamelijke schade verlenen, die voorzien is in het KB van 12.01.1984

6° Omloop

Wanneer de wedstrijd dezelfde weg volgt als een andere wedstrijd of opnieuw op een reeds eerder gevolgde weg uitkomt, moet door de veiligheidscoördinator bijzondere voorzorgsmaatregelen genomen worden om mogelijke ongevallen te vermijden.

7° Openingsvoertuig / Sluitingsvoertuig

Openingsvoertuig

Bij een wielerwedstrijd op een open omloop dient een openingsvoertuig op een voldoende veilige afstand voor de eerste renner uitrijden. 

Op het dak van dit voertuig moet, op een voor tegenliggers goed zichtbare wijze, het in de wegcode (KB 01/12/75) voorziene gevaarsbord, met figuur A51 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.  De zijde van dit verkeersteken moet ten minste 70cm bedragen, en het verkeersteken moet worden aangebracht boven een rechthoekig bord waarop, op een blauwe achtergrond, in witte letters van ten minste 20cm hoogte en ten minste 2cm breedte, de vermelding “WEDSTRIJD” in de geldende bestuurstaal aangebracht is.

Het openingsvoertuig is tevens voorzien van een rode vlag, alsook een oranjegeel knipperlicht. De rode vlag (afmeting 50 cm breedte / 60 cm lang) wordt vooraan op de linkerzijde van het voertuig aangebracht. Het oranjegeel knipperlicht wordt zodanig geplaatst dat het vanuit alle richting zichtbaar is.

Sluitingsvoertuig

Bij een wielerwedstrijd op open omloop wordt de wedstrijdkaravaan gesloten door een sluitingsvoertuig.  Dit voertuig is als volgt uitgerust:

Op het dak van dit voertuig moet, op een voor het achteropkomend verkeer goed zichtbare wijze, het in de wegcode (KB 01/12/75) voorziene gevaarsbord, met figuur A51 (houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer)aangebracht zijn.  De zijde van dit verkeersteken moet ten minste 70cm bedragen, en het verkeersteken moet worden aangebracht boven een rechthoekig bord waarop, op een blauwe achtergrond, in witte letters van ten minste 20cm hoogte en ten minste 2cm breedte, de vermelding “EINDE WEDSTRIJD” in de geldende bestuurstaal aangebracht is.

Het sluitingsvoertuig is tevens voorzien van een groene vlag, alsook een oranjegeel knipperlicht.  De groene vlag (afmeting 50 cm breedte / 60 cm lang) wordt vooraan op de linkerzijde van het voertuig aangebracht. Het oranjegeel knipperlicht wordt zodanig geplaatst dat het vanuit alle richtingen zichtbaar is.

   Opmerkingen:

- Indien het omwille van de plaatsgesteldheid, de aard van het terrein, niet mogelijk is aan de verplichting van een rode en/of groene vlag te voldoen, kan het voertuig tijdelijk vervangen worden door een aan het terrein aangepast motorvoertuig dat enkel voorzien is met een rode vlag (voor het openingsvoertuig) of een groene vlag (voor het sluitingsvoertuig).

- Bij een wielerwedstrijd op een gesloten omloop volstaat het openingsvoertuig.

- In geval er een publiciteitskaravaan aanwezig is in de wedstrijd, zal deze eveneens voorafgegaan worden van een openingsvoertuig en achteraan afgesloten worden door middel van een sluitingsvoertuig.  Beide voertuigen voldoen aan de hiervoor vermelde beschrijving (bord A51 op het dak, groene/rode vlag, oranjegeel knipperlicht), met uitzondering van de vermelding op het bord.  Het openingsvoertuig vermeldt “PUBLICITEIT”. en het sluitingsvoertuig  “EINDE PUBLICITEIT”

8° Volgbewijs / Doorgangsbewijs

Elk motorvoertuig waarvan de bestuurder zich op het parcours van de wielerwedstrijd dient te begeven, op een tijdstip dat het parcours gereserveerd is voor de wedstrijd, dient hetzij over een volgbewijs, hetzij over een doorgangsbewijs te beschikken. Beide bewijzen worden ondertekend door de organisator

Het volgbewijs laat de bestuurder toe te bewegen tussen het openings- en het sluitingsvoertuig.  Het volgbewijs is van witte kleur en wordt duidelijk zichtbaar aan de voorzijde van het voertuig aangebracht. Het volgbewijs draagt de stempel van de gemeente van de referentieburgemeester.

Het doorgangsbewijs laat de bestuurder toe te bewegen in vooraf bepaalde afgesloten zones. Deze voertuigen mogen zich NIET bewegen tussen het openings- en sluitingsvoertuig. Het doorgangsbewijs is van gele kleur en wordt duidelijk zichtbaar aangebracht aan de voorzijde van het voertuig.  Dit is NIET van toepassing op de voertuigen van politie – en hulpdiensten.

De grootte is een A4-formaat, behalve voor motorfietsen waar het een A5-formaat mag zijn.

9° Hulppost /Ziekenwagen

Tijdens alle wielerwedstrijden dient er in de aankomstzone minstens een adequaat uitgeruste hulppost ingericht te worden, met minimaal twee hulpverleners die minstens beschikken over ene EHBO-certificaat.

Tijdens wielerwedstrijden verreden op open omlopen met minder dan 8 km, dient langs het parcours een ziekenwagen voorzien te worden.

Wanneer de ziekenwagen de wedstrijd NIET volgt dient minstens één hulpverlener in een voertuig van de wedstrijdkaravaan de wedstrijd te volgen.  Hij zal in rechtstreeks contact staan met de ziekenwagen langs het parcours en met de noodcentrale 112.

Tijdens wielerwedstrijden verreden op open omlopen met meer dan 8 km, dient één ziekenwagen de wedstrijd te volgen.

Tijdens wedstrijden in lijn volgen minimum twee ziekenwagens de wedstrijd.

10°  Neutralisatie wedstrijd

De start van de wedstrijd moet uitgesteld worden of de wedstrijd moet zo snel mogelijk stilgelegd of geneutraliseerd worden wanneer er zich een noodsituatie voordoet of wanneer het veilig verloop niet meer gegarandeerd kan worden.

De koersdirecteur, de bevoegde overheden of de persoon die volgens de wet de hoedanigheid van OBP bezit, zijn gerechtigd tot het nemen van de beslissing om de start van een wedstrijd uit te stellen , de wedstrijd stil te leggen of te neutraliseren.

De wedstrijd kan slechts starten of hernomen worden wanneer het veilige verloop opnieuw gegarandeerd kan worden.

11°  Wegwerpzones

Enkel in deze zone mag door de deelnemende renners afval weggeworpen worden. In deze zone is de organisator verantwoordelijk voor het inzamelen van het afval.

12°  Naleving wegcode

Bij een wielerwedstrijd dienen alle leden van de wedstrijdkaravaan en de publiciteitskaravaan zich te houden aan de bepalingen van de wegcode met uitzondering van de verkeersregels die onverenigbaar zijn met gedragingen die eigen zijn aan wielerwedstrijden.

Alle leden van de wedstrijdkaravaan moeten ten allen tijde de regels naleven met betrekking tot het verkeer op de spoorwegen alsook met betrekking tot bewaakte en onbewaakte overwegen zoals bepaald in de wegcode.

In de wedstrijdkaravaan mogen de motorvoertuigen niets slepen.

Artikel 5: Inbreuken

De inbreuken op de beschikkingen van dit politiereglement zullen gestraft worden met politiestraffen.

 

Artikel 6: Kennisgeving

Kennis te geven van dit besluit aan Bogaerts Patrick, vertegenwoordigend de Verenigde Londerzeelse Wielerclubs.